A 2025-ös Spanyol Nagydíj F1-es állása a Bullet után 9 az F1-ből 2025 12 hónappal

Joe alapos tapasztalattal rendelkezik a versenyek legnagyobb eseményei közül néhányban, többek között az UEFA Bajnokok Csoportjának döntőjében, a 2016-os Európa-bajnokságon, a 2017-es Konföderációs Bugában és a 2018-as Közösségi Bugában, beleértve a moszkvai döntőt is. Verstappen egy hatalmas 10 másodperces büntetést kapott a 10. helyről. A leggyorsabb négyes rajtja mögött Quartararo, a legújabb 2021-es világbajnok az utolsó részleges balesete után azonnal hazaért. Az újonc szupersztár, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) a Q2-ben a hazai pályára hajózik a 6. helyen, Zarco a legújabb spanyollal találkozik a 7. helyen, majd Acosta a 8. helyen fejezi be az első kört egy késői egyéni bajnoki nap után. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) és Joan Mir (Honda HRC Castrol) az utolsó két Q2-es selejtezős a pénteki futamra, mivel a Binder 0,055 másodperccel lemarad a 11. helyről. Egy újabb versenyző, Marc Marquez a Change 6-ból, a friss fél tucat napos MotoGP közösségi győztesnek kénytelen lesz megelőzni testvérpontját a hétfői díjjal, és ezzel kialakult a legújabb, mindent eldöntő top 10, miután senki más nem tudott annyira bejutni a Q2-be, hogy automatikusan Q2-be jusson.

Idegen nyelvű Huge Prix élő állás, F1 2025: 55/66. kör – Védőjármű!

Különböző elemzések egy kerékvágásba ütköztek az egyenesben, miután Leclerc bemutatta Verstappent a verseny önéletrajzának későbbi szakaszában, miután a Red Bull megszelídíthetetlenül kicsúszott a történetéből. Az új versenybírók egy hatalmas, tíz másodperces büntetést szabtak ki Verstappenre, amiért elütötte Russellt, miközben a Red Bull arra kérte, hogy engedje el az új Mercedest az 1. fordulóbeli incidens után. Az új McLarens Oscar Piastritól és Lando Norristól elszakadva az Algoritm 1 2025-ös Nagydíján az 1. forduló 2025-ös idegen nyelvű nagydíján az első két helyen álló McLaren versenye Charles Leclerc és George Russell közeledtével szakadt meg.

Hogyan nézheted a friss 2025-ös Foreign Language Huge Prix-t?

Az időjárás ritkán hoz jó ívet ezen a pályán – mivel nem volt nedves Language Grand Prix (a létrehozás idején), így ezredfordulón a 2025-ös vasárnap várhatóan száraz, napsütötte körülmények között fog versenyezni, és a hőmérséklet 27°C körül alakulhat. Oscar Piastri a pole pozícióból indulva járult hozzá a friss Spanyol Nagydíjhoz, ezzel is növelve az idei győzelmek számát, és közvetlenül bővítheti a versenyt. Minden hétvégén egy korábbi Formula–1-es pilóta, vagy egy másik átlagos motorsport-ág versenyzője csatlakozik az új versenybírókhoz, hogy segítsék a bírókat a versenyzőktől eltérő eseményekben. A regionális kedvenc, Fernando Alonso a kilencedik helyen végzett, ezzel megszerezve első pontjait az évben, ami kellemes pozitívum az Aston Martin számára csapattársa, Lance Go hétfő esti váratlan visszalépése után.

NÉZD MEG: A dühös Verstappen közel áll a versenyből való kizáráshoz, miután a sokkoló kizárási címke miatt

A kvalifikációs versenyzést segítő gyakorlópályák és az alapvető ismeretek elsajátítása révén soha nincs unalmas pillanat. A Transforms 12-től 13-ig terjedő Grandstand Grams mostantól kilátást kínál a verseny rövidebb, technikásabb szakaszaira. A lelátó nagyszerű azoknak a rajongóknak, akik szeretik a vezetők ügyes manővereit látni az új dal ilyen nehéz részein. Norris feltámadása ellenére Oscar Piastri továbbra is vezeti a pilótabajnoki címet, és https://fogadas-sport.com/bet365/ Max Verstappen is közel volt a legjobb pároshoz. Oscar Piastri korán gyorsított, első gyors körével az új pályákon is megdöntötte a rajtszámot, mielőtt elkanyarodt volna, hogy csapattársa, Lando Norris maga mögött hagyja a versenyt, ahelyett, hogy egy erős húzással versenyezne. A tizenötödik helyen végzett, az újonc rendkívüli, valódi versenyt hozott a Stop Sauber élére, az ötödik helyen végzett, és ezzel a csapat egész év legjobb eredményét értékelte.

Olvasói Választások Díjak 2025: Kedvenc mobiltelefonjaid, laptopjaid, játékeszközök és még sok más

Annak a kockázata, hogy Verstappen kimarad a vezetésért, és megpróbálja megküzdeni a legújabb McLarenekkel a kopott kerekekért, könnyen felfalható lett volna. A csapat versenyképes volt a megközelítésével, Verstappent egy nagyszerű, körülbelül három kiállásos időre kényszerítve, ami azt jelentette, hogy úgy tervezték, hogy erősen nyomja az új gumikat az új verseny miatt, ahelyett, hogy megpróbálná megmenteni a gumikat egy nagyon élvezetes kifutásig. Miután az utolsó résüket kikerülték, és mindkét McLaren viselkedését élvezhették az egymást követő körökben, Verstappen csak néhány másodperccel volt lemaradva Piastri elől, és Norris farka előtt is gyönyörű lehetett.

Az előnyök kiemelése mellett az is fontos, hogy az SRF szinte összes blogja régióhoz kötött. Nem kell királyi váltságdíjat költened, hogy megnézd a lélegzetelállító Formula 1-es futamokat. Amint láthatod, van egy praktikus, 100%-ban ingyenes csatorna, ahol a legújabb idegen nyelvű Grand Prix-t nézheted anélkül, hogy fiókra lenne szükséged. Oscar Piastri az esélyes, -150-es versenynapi esélyével, és ez a nyeremény 60%-os. Joe Wright a Sporting Reports vezető rovatvezetője, a globális kosárlabdát és a multisportot felügyeli. Korábban alszerkesztőként dolgozott, és az Objective.com tulajdonosa volt, mielőtt hat évig szerepelt a Statisztikai Hivatal hírszolgáltatásában, a főbb globális futballhíreket, kutatási elemzéseket, ajánlatokat és videós cikkeket is publikált.

A friss thai pilóta hamarosan beállt az új boxba, látszólag készen a kiállásra – bár nem, miután 10 másodperces kiállási büntetést kapott az új pálya elhagyásáért, és előnyben volt, visszatért az új pályára. Albon továbbra is segített a boxban a 7. körben, az új thai versenyző a saját sorrendjében egyenesen hátracsúszott, ha pedig visszaért a pályára, Leclerc jobbra lemaradt a csapattársától, Hamiltontól, és egy hajrában az utolsó helyre került. Az új monacói megpróbált előrelépni a 9. kör első felvonásában – csak hogy Hamilton erős védelmével szembesüljön.

A pole pozícióból induló Rueda elérte a csúcsot, és az első körre megragadta a szabadrúgás lehetőségét, megtartva pozícióját a családja közönsége előtt. A 2. kör is eseménydús, Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Group), Vicente Perez (LEVELUP-MTA) és Cormac Buchanan (DENSII Race – BOE) mindannyian elestek a független versenyeken, amelyeken az új-zélandi Buchanan is részt vett. A katari verseny utáni büntetés miatti elégedetlenség után Viñales megerősítette színvonalát azzal, hogy a spanyolországi, a legjobb lövész kategóriában induló futamban a 4. helyen végzett, három perccel az ötödik helyen álló Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) mögött. Quartararo Bagnaiával küzdött meg, hogy megszerezze a fantasztikus 2. helyet, és megszerezze első nagydíj dobogós helyezését a 2023-as Indonéz Nagydíj óta. Micsoda hétvége volt ez a Yamaha birtoklásának, és bár talán nem ez a negyedik jerezi győzelme sorozatban, Bagnaia hétvégi második harmadik helyezése erős pontot jelent az új olasz számára, hogy kempingezni induljon.

Maximum Verstappen továbbra is az új csatát vezeti, de 14 körös, elavult lágy gumijai kezdenek sebezhetőnek tűnni. Oscar Piastri, aki most öt másodperccel a frissebb rendszerek mögött áll, kezdi megragadni a figyelmet. A Reddish Bull egyértelműen pénzért dolgozik egy másik rendszeren, de a McLaren kormányerő-előnyét hamarosan látni fogod. Bár előtted is voltak rendszerrohamok, az országos verseny iránti új szeretet végül a Sitges városához közeli régi pályáról való átépítéshez vezetett.

Egy igazán luxus hangulatért érdemes megfontolni az F1 ATOL utazási csomagokat, amelyek tartalmazzák a Barcelonába tartó oda-vissza repülőjegyeket, néhány éjszakára szállást a szállodában, valamint a verseny és az időmérő heteinek rendszeres közvetítését. Ezek a csomagok 100%-os pénzügyi védelmet biztosítanak, és teljes visszatérítést kapnak, ha a Nagydíjat megszakítják. Az 5-ös kanyar közepén található L tribün akadálytalan kilátást kínál a pálya titkos részeiről, lehetővé téve a nézők számára, hogy teljesen elmerüljenek a verseny eseményeiben. Ez a tribün kiválóan alkalmas a rajongók számára, akik szeretnének teljes betekintést nyerni a versenybe. A nehéz Campsa kanyarban (9-es kanyar) található Level tribün lehetővé teszi a nézők számára, hogy megtapasztalják a 8-as kanyarból kihajtó autókat, és navigáljanak a legújabb, prémium 9-es kanyarban. Kiválóan alkalmas arra, hogy megcsodálják az új F1-es autók sebességét és aerodinamikáját.